|
Ragnar Norheim, 24.02.10
|
Jada, det har tatt lang tid, men det har vært litt av en jobb Audar Aasheim og diverse andre har utført i løpet at de siste årene. Den siste tiden etter at rammen var ferdig med montering av de restaurerte schweizerapparatene, har vognrammen blitt kjørt tilbake til StoreBu og plassert under vognkassa. Endel arbeid er deretter blitt gjort med hensyn til tilpassing av diverse
gummiklosser som ligger som dempere mellom ramma og vognkassa. Vognkassa ble denne uka sakte men sikkert jekket ned på ramma og en del av fasteboltene er entret ned gjennom festejernene på ramma. En meget møysommelig og tidkrevende jobb. Men nå hviler altså vognkassa på ramma igjen, og en kan gå i gang med montering av vinduer og ytterpanel.
Bildet viser at vognkassa hviler på rammefestet og at fastebolten traff der den skulle.
Foto: Ragnar Norheim
|
 |
| |
|
Svein Tore Løvåsen, 13.02.10
|
Det er nå produsert en del bremsesylinderpakninger av lær for å ha på lager. Dette var nødvendig for å være i forkant ved eventuelle skader på pakninger som er i eksisterende sylindere på vognmateriellet.
Foto: Svein Tore Løvåsen
|
 |
| |
|
Svein Tore Løvåsen, 04.02.10
|
|
I forbindelse med tilsetting av ny mekaniker var det nødvendig å få overført kompetanse. Det var blant annet oppgaver som støping av hvittmetallslager og produksjon av bremsesylinderpakninger til lokomotiver og vogner som det var behov for opplæring på. Verktøy til produksjon av bremsesylinderpakninger har vært laget tidligere. Vår pensjonerte mekaniker Silvio Trdoslavic er leid inn på timebasis for å stå for opplæringen.
|
| |
|
Svein Tore Løvåsen, 01.02.10
|
Smøreputer til glidelager er forbruksvare. Lageret vårt er nå tomt og vi produserer derfor nye.
Foto: Tor Haugen
|
 |
| |
|
Svein Tore Løvåsen, 01.02.10
|
Fredag 29.1. ble Co335 hjulsatt. I forbindelse med dette får vognen også årskontroll.
Foto: Sascha Gemballa
|
 |
| |
|
Svein Tore Løvåsen, 11.01.10
|
Hjulene til Co 335 er nå ankommet fra Mantena Grorud. Disse vil bli montert under vognen etter at Co 333 er overflyttet til snekkerverkstedet. Etter hvert som andre hjul på driftsmateriellet er nede på minimumsmål blir disse også sendt til dreiing. Dette gjøres i henhold til vårt internkontrollsystem.
Foto: Tor Haugen
|
 |
| |
|
Stian A. Bergum, 08.01.10
|
I forbindelse med avisoppslagene i Fædrelandsvennen denne uken, ønsker styret i Setesdalsbanens Venner å komme med følgende redegjørelse.
Hans P. Furuborg og Nils Juklerød sendte i desember en bekymringsmelding til Statens jernbanetilsyn, i egenskap av å være henholdsvis tidligere driftsbestyrer og tidligere fagansvarlig for dieselmateriell ved Setesdalsbanen. De representerte ikke Setesdalsbanens Venner i denne saken. Styret i Setesdalsbanens Venner stiller seg imidlertid bak initiativet.
Avdelingsleder Trygve Johansen har i etterkant av avisoppslaget redegjort for at han ikke kjenner seg igjen i det bildet som ble tegnet av ham i avisartikkelen, og at han ser på venneforeningen som Setesdalsbanens viktigste ressurs. Styret har forståelse for at det kan falle en og annen uheldig bemerkning i en slik intervjusituasjon, og vi har ingen problemer med å legge det bak oss. Vi oppfordrer våre medlemmer til å gjøre det samme.
Det har vært, og er fortsatt, en del vanskeligheter i forholdet mellom Setesdalsbanens Venner og Vest-Agder-museet Setesdalsbanen, men å kalle det en "åpen konflikt" eller "krig" er en overdrivelse. Setesdalsbanens Venner er innstilt på, på fredelig vis, å finne løsninger på problemene. Det viktigste på Setesdalsbanen er at togene går. Det krever både frivillige krefter og økonomisk prioritet fra Vest-Agder-museet sin side. Videre er det etter vårt syn viktig at Setesdalsbanen får benyttet seg av den store jernbanefaglige kompetansen som finnes i det frivillige miljøet. Det må derfor komme på plass et samarbeidsutvalg hvor både ansatte og frivillige er representert. Når et slikt utvalg er på plass, vil etter vår mening mye falle på plass av seg selv.
Setesdalsbanens Venner vil fortsette å jobbe for å løse samarbeidsproblemene.
|
| |
|
Trygve Johansen, 06.01.10
|
Jeg viser til artikkel i Fædrelandsvennen som beskriver forhold og uttalelser om personer i venneforeningen som refererer seg til meg, som jeg vanskelig kan kjenne meg igjen i. Jeg kunne ikke se at det forelå en slik konflikt mellom Setesdalsbanens venner og VAM Setesdalsbanen som skulle være interessant å omtale for media i landsdelen. Jeg presiserte at venneforeningen var for meg Setesdalsbanens viktigste ressurs og at jeg er imponert over den interesse og innsats som legges ned ved banen fra venneforeningens medlemmer.
Jeg anser H.P. Furuborg og Nils Juklerød, som svært kompetente personer med lang og mangfoldig erfaring på Setesdalsbanen, for å være seriøse og med et absolutt sterkt engasjement for banens fremtid. Deres bekymringsmelding til jernbanetilsynet bekrefter nettopp det og ingenting annet. Det er av og til nødvendig å ty til sterke virkemidler dersom en mener at en ikke blir forstått og at utviklingen ikke er til det beste for Setesdalsbanens fremtid.
Jeg håper at vi kan unngå å la en tendensiøs artikkel bidra til å skape dårlige interne forhold. Jeg kaller artikkelen tendensiøs fordi den kan leses som om noen av de personer artikkelen refererer til, har til hensikt å gjøre nettopp det.
|
| |
|
Ragnar Norheim, 12.12.09
|
Så var årets siste arrangement vel overstått, nemlig det etter hvert så tradisjonelle julemøte. Noe over 40 deltakere koste seg med gode smørbrød, kaffe og julebrus. Etter hvert ble skålene med loddbøker sendt rundt, forberedelsen til kveldens høydepunkt: Lotteriet. Alle loddbøkene ble fort revet bort, og vi kunne sikkert solgt mange fler. Før selve trekningen begynte, leste Even Nielsen den tradisjonelle julefortellingen om juletoget fra Byglandsfjord som julekvelden i 1902 kjørte seg fast i et snøras i Vrengen . Toget kom ikke til Kristiansand før etter 6 dager. Utlodningen gikk som ventet greit, med mange fine gevinster, innsamlet fra diverse butikker i Vennesla. Takk til alle som bidrar med gevinster til dette fine arrangementet.
Bildet viser Even som leser Julefortellingen.
Foto: R.Norheim
|
 |
| |
|
Redaksjonen, 09.12.09
|
Julenummeret av Setesdalsbanens Venner's medlemsblad sendes ut i posten idag. Bladet er på 72 sider og er fullt av spennende lesestoff i førjulstiden.
Redaksjonen vil samtidig ønske alle lesere en riktig god jul og et godt nytt år!
|
 |
| |
