|
Thorunn Lunde, 16.04.09
|
100 % stilling ledig som mekaniker /arbeidsleder ved Vest-Agder-museet Setesdalsbanen.
Mer informasjon om stillingen finner du på Vest-Agder-museets hjemmeside.
Link: Ledig stilling som mekaniker / arbeidsleder
|
| |
|
Hans Petter Furuborg, 11.04.09
|
Sporet er nå brøytet på strekningen Grovane - Røyknes. Lokomotiv Z4t nr 227 ble benyttet da denne traktoren har liten underliggende plog. Det lå litt snø i Vrengen samt gjennom lukehusene på Beihølen. Første chartertog med damplokomotiv på hele strekningen skal gå den 28. april.
Bildet er tatt ved Beihølen hvor det lå noe is i sporet.
Foto: Nils Tor Haugen
|
 |
| |
|
Ragnar Norheim, 04.04.09
|
Etter "brøytingen" til Paulen, benyttet vi anledningen til å legge på plass planovergangen på Grovane som om vinteren tas bort for å lette jernbaneverkets arbeid med sporrensingen.
Som bildet viser, er Lillian, Svein Tore og Vidar godt fornøyd med at planovergangen er på plass og klar for en ny sesong.
Foto: R. Norheim
|
 |
| |
|
Ragnar Norheim, 04.04.09
|
Fredag 3. april må vel kunne kalles en vårlig merkedag på Setesdalsbanen. Snøen ligger enda enkelte steder der sola ikke tar noe særlig, og slike steder er det mange av langs sporet fra Paulen Bru og oppover mot Røyknes. Likevel var noen vårkåte Setesdalsbaneentusiaster klar til første forsøk på å nå i hvertfall Paulen i første omgang. Speiderne, som disponerer Paulen, har forespurt om muligheten for transport av mannskaper og endel utstyr for å starte opprydding og reparasjon etter noe skadeverk på bygningene i vinter. Dermed var det duket for "brøyting" av sporet for å se om det lot deg gjøre. Vidar Krogstad, Svein Tore Løvåse, Tor Haugen og undertegnede startet opp 227 etter middag og satte avgårde. Rett etter Paulen Bru lå snøen over skinnetoppene, men ikke mer enn at det gikk greit å kjøre gjennom. Oppe ved Paulen lå det endel mere snø, men også her gikk det greit, så sporet til Paulen var dermed åpnet for sesongen. Vi forsøkte også videre oppover mot Kringsjå, men stanset etter en stund da isen lå jevnt med skinnetoppen enkelte steder. Vi fant det dermed ikke forsvarlig å forsere videre og returnerte derfor til Grovane.
Bildet viser 227 som brøyter seg inn på Paulen hlp
Foto: R.Norheim
|
 |
| |
|
Lillian Lunden, 03.04.09
|
|
Personvognene Cfo 737, Co 163, Co 12 og Co 335 er nå klargjorte for sesongen. Årskontroll er utført, og mindre reparasjoner på dører, vinduer og seter er foretatt.
|
| |
|
Lillian Lunden, 03.04.09
|
|
Tirsdag 31. mars ble hovedluftbeholderene til damplokomotivene nr 5 og 6, diesellok Skd 227 og motorvogn Sulitelma trykkprøvet og godkjent. Det var overing. Erling Meberg fra Norsk Kjelekontroll som utførte kontrollen. Trykkprøve av hovedluftbeholderene utføres hvert 8. år.
|
 |
| |
|
Tore Collett Moen, 27.03.09
|
I løpet av et år går det med ca 20 tonn kull til fyring av damplokomotivene ved Setesdalsbanen. Hvert år bestilles derfor et trailerlass med kull. Dette kommer opprinnelig fra Polen, men leveres til oss av LMH i Veile, Danmark. Nytt i år er at vi også kjøper 500 kg smikull med tanke på produksjon av festemateriell og beslag til restaurering av rasoverbygget.
På bildet er Einar Eikjeland i ferd med å losse kull i big bags. Et nøyaktighetsarbeide for å unngå at sekkene velter.
|
 |
| |
|
Tore Collett Moen, 18.03.09
|
Med vårløsningen følger klargjøring av driftsmateriellet. I dag ble 3.klasse boggi person- og reisegodsvogn, CFo737, trukket ut og vasket. Vognen har en spennende historie: To små vognkasser ble bygget sammen på en felles ramme i 1898. Vognen har senere blitt bygget om flere ganger og blitt benyttet på flere av smalsporbanene.
En etter en blir vognene sett over og tilstanden kontrollert for å sikre at de sikkerhetsmessig er fullt ut forsvarlige i bruk.
I tillegg utføres kosmetisk vedlikehold. Det er rik anledning for frivillig arbeidskraft til å bidra med enkle vedlikeholdsoppgaver. Ta kontakt med oss på verkstedet om du har lyst til å ta et tak og bidra til at våre besøkende får et enda bedre inntrykk av banen og en rikere opplevelse å bringe videre til andre.
|
 |
| |
|
Lillian Lunden, 12.03.09
|
Det er nå ledig stilling som avdelingsleder/driftsbestyrer ved Vest-Agder-museet Setesdalsbanen. For mer info, se link under.
Link: Ledig stilling
|
| |
|
Hans Petter Furuborg, 07.03.09
|
På Setesdalsbanens Venners årsmøte ble John R. Sørensen tildelt utmerkelsen "Den gyldne skinnespiker" for sin mangeårige innsats for Setesdalsbanen. John R. har gjort en solid innsats i forbindelse med opplæring og sikkerhetstjenesten ved banen. Han er nok også den med mest kunnskap omkring kulverter og sidespor langs hele Setesdalsbanen. Han har også være mangeårig medlem i redaksjonskomiteen for medlemsbladet "Nytt fra Setesdalsbanen".
Vi gratulerer!
|
| |
