|
Svein Tore Løvåsen, 19.09.08
|
Etter pålegg fra tilsyshavende for bruene Stål consult, er det på visse steder foretatt flekkmaling. Det er nå en stund siden broen ble sandblåst og litt
rust har kommet frem. Prosedyren har vært rengjøring på disse felter samt en kombinert grunning og primer og til slutt et dekkstrøk.
|
| |
|
Hans Petter Furuborg, 18.09.08
|
Idag ble det satt strøm på "Gyldna Freden" bygget etter at det ble flyttet tilbake til sin opprinnelige plassering. Det ble dermed også lys i den ene stolpen i stoplpekursen langsmed bygget (se bilde).
Arbeidet med å gjenoppbygge det gamle elektriske anlegget utføres av Geir og Stian Klokkhammer på dugnad.
|
 |
| |
|
Lillian Lunden, 17.09.08
|
|
Bremsene på nordre boggi til Cfo 737 er nå reparert. Feilen var forårsaket av dårlige pakninger.
|
| |
|
Tore Collett Moen, 04.09.08
|
I samarbeid med Vennesla kommune vil det bli kjørt et stort antall tømmertog mellom Paulen og Grovane de neste ukene. Kommunen har prosjektmidler tilgjengelig til å rydde gjengrodd kulturmark og disse vil de benytte ved Paulen. Dette vil gi de reisende med banen en bedre utsikt mot Otra og gjøre det vakre landskapet bedre tilgjengelig.
Den eneste mulighet for å transportere maskiner inn og ut av området og få tømmeret ut er via Setesdalsbanen. Forberedelser er i gang. På bildet ser vi banens overføringsvogn Qt37 nr. 450046 bli klargjort for å frakte skogsmaskiner. (Vognen ble innkjøpt fra SJ i 1981. Den er bygget ved Falkenberg AB i 1954). De siste årene har banens normalsporede bunntømmingsvogn stått permanent på overføringsvognen og blitt benyttet til grusing av banen.
Andreas Bakken tok bildet av vognene etter at de ble satt ned på treskinnesporet. 206-traktoren i forgrunnen er normalsporet, mens Z4t i bakgrunnen er smalsporet.
|
 |
| |
|
Tore Collett Moen, 03.09.08
|
Privetbygningen på Røyknes mangler fortsatt noen detaljer. Denne uken kom blikkbeslagene rundt spirene på plass. Det er Ulsteins Blikkenslagerverksted i Vennesla som har utført arbeidet.
Det er detaljer som til sammen utgjør helheten av anleggene og materiellet vårt. Derfor er det gledelig hver gang vi får nye på plass.
|
 |
| |
|
Svein Tore Løvåsen, 01.09.08
|
I forbindelse med reetablering av rasoverbygg ble det på lørdag foretatt sikring og bolting av en stein i det aktuelle området som skal reetableres.
Dette ble utført av innled hjelp av jernbaneverket. Området var særdeles ulent og bratt og personalet som utførte denne jobben hadde en stor utfordring.
Utstyr som slanger, bor borhammer og tau måtte fraktes inn. Arbeidet gikk helt knirkefritt og etter en god
dags arbeid var jobben utført. Selve boringen tok ikke lang tid men frakt inn og ut av utstyr tok mesteparten av tiden.
En stor takk rettes til Ivar Håverstad, Vidar Krogstad, Ragnar Norheim og Terje Honnemyr for vel utført jobb.
Bildet viser Ivar Håverstad og Terje Honnemyr i arbeid ca 80 meter over linjen ved Løyning. Foto: Ragnar Norheim
|
 |
| |
|
Hans Petter Furuborg, 31.08.08
|
Årets kjøresesong 2008 ble idag avsluttet med et kjempearrangement. Sammen med Agder Energi og Agder Motorhistoriske Klubb hadde vi stordriftsdag. Omkring 1300 reiser ble foretatt denne dagen fordelt på 19 tog. (Til sammenligning så gikk det 7 tog på Sørlandsbanen i samme tidsrom). Billetten kunne brukes hele dagen og dermed kunne folk oppleve å reise med både persontog, godstog og motorvogntog på hele eller deler av strekningen.
På bildet står kipptoget K12 klart til avgang fra spor 1 ved Beihøldalen stasjon.
|
 |
| |
|
Lillian Lunden, 30.08.08
|
Materialene til den delen av rasoverbygget som skal restaureres i høst ankom Røyknes torsdag denne uken. De ble lastet over på vogn og fraktet videre til Løyning.
Selve arbeidet tar til førstkommende uke under ledelse av snekker Audar Aasheim.
|
 |
| |
|
Lillian Lunden, 20.08.08
|
|
Taket på garderoben er på grunn av råteskader nå blitt skiftet ut. Det har fått ny underpanel og papp, og nye beslag er satt på. Det gjenstår kun maling av vannbord og vindskie. Arbeidet har vært utført av Eirik Bronebakk, Daniel Nilsen og Stian Klokkhammer, under ledelse av Audar Aasheim.
|
| |
|
Tore Collett Moen, 30.07.08
|
I dag kan vi gratulere Anne Bergit Jørgensen og Kristian Bronebakk med godkjenning til selvstendig sikkerhetstjeneste på Setesdalsbanen. Stian A. Bergum holdt kurset på forsommeren i år og kan glede seg over at til sammen fire elever har bestått prøven med John R. Sørensen som sensor.
Velkommen til tjeneste Anne Bergit og Kristian. Lykke til!
|
| |
